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高磷土路基

高磷土路基

磷石膏基公路基层材料技术规范

2023年4月17日条文说明：上表规定了磷石膏用于磷石膏基筑路材料时的基本指标，由于磷化工企业湿法磷酸工艺水平以及磷矿矿源的不同，生产出的磷石膏品质也是参差不齐，若达到上 2023年8月30日本发明采用高稳定复合型发泡剂延长泡沫的稳定性，同时采用慢溶磷石膏和碱性促凝剂共同促凝的方式，提高泡沫混凝土早期强度，通过硬脂酸和乳胶复合防水剂，提升了高一种高掺量磷石膏泡沫轻质土路基回填材料及其制备方法 2024年3月12日工程，以磷石膏稳定红黏土作路基填料，基于现场试验，对水泥磷石膏稳定红黏土路基施工技术、施工过程和含水率、水泥含量、压实度3个重要参数的控制与检测进行了研磷石膏稳定红黏土路基施工技术研究2022年9月19日高掺量磷石膏稳定红黏土的CBR值远远大于素红黏土的CBR值,可以满足高速公路、一级公路上路床填料CBR值要求。结合路基的强度和水稳定性要求,从降低水泥用量和提高高掺量磷石膏稳定红黏土路用性能研究 csust

探讨磷石膏在公路软土病害路基施工中的应用百度文库

路基软土采用了磷石膏做路基材料（拌合或换填）及用磷石膏做路基基层路段，设计和施工时应注意事项：（1）必须做好调査研究，摸清地下水的情况，并根据排水的需要，选定地下排水结 2024年4月12日路基直接裸露在大气环境中，受到大气降水和阳光的照射作用，反复干湿循环导致路基土吸水膨胀和失水收缩，路基下沉。磷石膏作为一种化工副产品，每生产1t磷胺就要 DOI 干湿循环下磷石膏稳定红黏土强度及水稳特性研究 gzu 2020年10月31日本发明的目的针对上述现存技术问题，开发出一种大掺量磷石膏复合稳定路基材料，并提供了该路基材料的制备方法；通过固化促进剂的作用，可有效固化磷石膏中的可溶一种大掺量磷石膏复合稳定路基材料及其制备方法与流程 X 本书为贵州省科技支撑计划项目"磷石膏稳定土路基修筑技术研究"(黔科合支撑(C2020)4Y038号)和贵州省自然科学基金重点项目"高掺量磷石膏稳定土长期路用性能及机理研究"(黔科合基磷石膏稳定土路用性能及机理交通运输百度学术

一种高掺量磷石膏稳定红粘土路基材料及其制备方法百度学术

一种高掺量磷石膏稳定红粘土路基材料及其制备方法喜欢 0 阅读量： 33 申请(专利)号： 9 申请(专利权)人：贵州大学发明人：陈开圣，王琴琴，胡兴，李强，张坤，骆以上述两种磷石膏改良土作为填料,在室内填筑了4m*35m*14m的路基路面(路面为C30砼)结构模型,利用疲劳伺服作动器模拟车辆荷载重复加载作用,加载次数超过100万次,重复荷载幅值超过高磷石膏改良土用作路基及基层填料的试验研究百度学术关键词：高液限土；路基填筑；施工工艺；质量控制海南省旅游公路工程第六工区项目合同段主线全长105163 公里，其中新建路基长44442km，改建路基长17393km，其余为完全利用段。路线内存在部分挖填路基为高液限土，且项目周边区域高液限土分布十分高液限土路基填筑施工工艺与质量控制百度文库2024年7月26日 2 中交集团岩土工程重点实验室，天津；3 港口岩土工程技术交通行业重点实验室，天津； 4 天津市港口岩土工程技术重点实验室，天津）摘要：为解决广西玉湛高速公路中高液限红黏土难以作为路基填料的技术难题，本文对该地区红高液限红黏土用作路基填料的改良方法研究 Zhejiang

磷石膏改良土作路基填料可行性试验研究百度文库

磷石膏改良土作路基填料可行性试验研究对不同配合比磷石膏改良土进行了击实、CBR和无侧限试验,研究结果表明：纯磷石膏由于水稳定性差和较强的亲水性不适宜用作路基填料,尽管其CBR值高于路基填料的要求; 智源固化剂处理后的磷石膏改良土具有良好 32磷石膏在软土病害路基施工中的应用软土病害路基是道路工程中常见的问题。在解决这个问题的过程中，我们可以采用磷石膏这种有效的方法，从而增加软土的耐水性和稳定性。磷石膏在软土病害路基施工中的应用成本较低，可以为工程节省成本，这也是它的探究磷石膏在路基路面工程中的应用百度文库233 562 262 30 泥土高速公路高液限粘土路基的改良及其施工技术高速公路高液限粘土路基的改良及其施工技术摘要：结合某新建高速公路，提出掺加水泥改良高液限粘土。通过现场试验，总结出掺加 3%或 4%水泥改良后的高液限粘土可用于路基不同压实高速公路高液限粘土路基的改良及其施工技术百度文库2024年1月26日 17、本发明提供的上述应力梯度吸收型自增韧高承载磷石膏路面结构，并非直接铺设在土路基(路床)上，而是还需要与其他路面结构配合使用。例如，在高强承载层上面需要铺设碎石沥青等耐磨材料，在应力分散层的下方还需要铺设级配碎石的垫层。应力梯度吸收型自增韧高承载磷石膏路面结构 X技术网

公路路基填料设计指南

2022年11月11日 4路基天然填料分级、5一般路基填料设计、6特殊部位路基填料设计、7特殊条件路基填料设计、8特殊填料设计、附录A 各组别填料分级、附录B 改良土设计与试验、附录C 试验段铺筑。请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见，函告本规程日常管理组，【摘要】为解决“两高土”利用的难题,文章以灌阳(永安关)至全州(凤凰)高速公路为研究对象,对利用高液限、高塑性指数黏土掺灰改良路基填筑施工技术进行了介绍,阐述了施工技术特点、适用范围、工艺流程及操作要点,并分析了“两高土”掺灰改良的经济、生态、环境浅谈“两高土”掺灰改良路基填筑施工技术百度文库2019年2月18日在路基软土应用磷石膏当作路基材料后，或者直接釆取磷石膏充当路基基层路段拌和填充料的过程中，还要使用起来安全性更高。 (3) 在路基基层路段施工中应用磷石膏的过程中，还要注意对其设计高程进行控制，确保路基基层厚度的磷石膏在路基路面工程中的应用百度文库2024年4月12日含水量、高液限等不良物理性质，用于路基填筑时体现压实困难、干缩开裂、水稳定性差等特点[12]。路基直接裸露在大气环境中，受到大气降水和阳光的照射作用，反复干湿循环导致路基土吸水膨胀和失水收缩，路基下沉。磷石膏作为一种化工副产DOI 干湿循环下磷石膏稳定红黏土强度及水稳特性研究 gzu

固化剂稳定磷石膏路基填料的工程特性研究

2021年10月28日为路基土改良剂#’代替砂土作为路基填料刘毅等 *#+ 对水泥磷石膏复合加固软土进行室内研究与工程应用实践表明$与单纯用水泥加固相比$磷石2016年1月28日西南交通大学硕士学位论文磷石膏改良土用作路基及基层填料的试验研究姓名：****请学位级别：硕士专业：道路与铁道工程指导教师：**文西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要磷石膏是生产磷铵过程中产生的一种废料。作为一种工业磷石膏改良土用作路基及基层填料的试验研究豆丁网2023年4月3日也有的用磷石膏制硫酸联产水泥，此方法要经过高温过程，所以成本比较高。磷 “磷石膏用在路基填筑上，宏观优势是可以实现循环利用，变废为宝。”贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司总工程师杨健认为，在利用的同时也要重视一公里道路消纳17万吨磷石膏，贵州磷石膏综合利用“在路上”2022年9月10日本专利技术资料提供了一种硅铝酸盐胶凝材料固化的磷石膏路基填料及其制备方法。包括以下配料：硅铝酸盐胶凝材料、磷石膏和水，其中硅铝酸盐胶凝材料的组分包括矿渣粉、粉煤灰和激发剂，磷石膏路基填料中所含组分的摩尔比如下：SO3:Al2O3为73～124；CaO:Al2O3为69～115；SiO2:Al2O3为一种硅铝酸盐胶凝材料固化的磷石膏路基填料及制备技高网

公路泡沫轻质土路基技术规范 gd

2024年7月15日 DB 44/T XXXX—XXXX IV 引言泡沫轻质土在广东省公路路基工程中广泛应用，近年来在公路改扩建项目中的应用需求快速增长，因应用场景和需求多样，泡沫轻质土生产技术也在迭代发展，且广东地区降雨丰沛、地下水丰富对泡沫鉴于此，本文以某高速沿线路基填筑施工为研究对象，对高铁渗水土路基填筑施工工艺及参数进行了分析与研究。关键词：高铁；渗水土路基填筑；施工工艺及参数 1工程概况京唐铁路JTZQ6标段起止里程为DK128 +07746DK153+8746，本段以新冲积平原地形为主，具有平坦、地势开阔的高铁渗水土路基填筑施工工艺及参数百度文库2022年9月16日如何将磷石膏应用到红黏土路基中实现循环利用、变废为宝是广大科技工作者长期以来关注的问题。磷石膏稳定土在中国道路工程中的理论与应用方面已有相关学者做了一些研究，但研究大部分只局限于某一方面的力学性能，众多的研究结果基本高掺量磷石膏稳定红黏土路用性能研究杨德忠道客巴巴2011年7月25日 13 高液限土填筑路基施工注意事项 ⑴由于高液限土颗粒小，水分蒸发不易，且不均匀，因此，很难降低含水率，同一碾压层含水率往往相差较大，因此勤翻晒。配备的翻晒机械（四轮农用旋耕机）加速降低含水率，保持土壤含水率均匀，缩短高液限土填筑路基专项施工方案百度文库

路基（土木工程）百度百科

路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。2023年4月1日内容简介本书为贵州省科技支撑计划项目“磷石膏稳定土路基修筑技术研究”（黔科合支撑〔2020〕4Y038号）和贵州省自然科学基金重点项目“高掺量磷石膏稳定土长期路用性能及机理研究”（黔科合基础ZK〔2023〕重点016）的成果。磷石膏稳定土路用性能及机理2024年5月13日磷石膏与水泥混合改良土还能减少水泥的使用量，降低生产过程中的能耗，实现节能减排的效果。这种节能环保的应用方式能够有效降低对环境的负面影响，符合可持续发展的理念。最后，将磷石膏与水泥混合改良土应用于湿陷性黄土路基可以改善路基的压实度。浅谈磷石膏在湿陷性黄土路基中的应用参考网2019年2月18日 3磷石膏在软土病害路基中的应用要点 31路基病害类型及成因分析在行车荷载、自重以及自然因素等因素的综合影响下, 路基会出现变形、破坏或者其他类型的缺陷，这实际上就是指路基病害，如滑坡、剥落、沉缩、翻浆和坍塌等都是比较常见的路基病害。磷石膏在路基路面工程中的应用百度文库

一种硅铝酸盐胶凝材料固化的磷石膏路基填料及制备方法 X

2022年9月9日 23本发明有如下有益效果： 24(1)本发明的硅铝酸盐胶凝材料固化的磷石膏路基填料，以磷石膏取代土，实现磷石膏的高掺量，磷石膏在路基填料总材料中含量高达90％以上，而且本发明的磷石膏路基填料7天无侧限抗压强度在0224mpa～0713mpa之间，28天无 °4 天之前盐渍土广泛存在于我国西北、东部沿海等地区，因为其具有腐蚀、盐胀、溶陷等工程特性，使得含盐渍土地区的基础工程建设受到不同程度的损害。目前国内外已对盐渍土的强度、盐胀等特性进行了大量研究，并取得了较为丰硕的成果。本文从改良后盐渍土的强度特性、盐胀特性及盐胀抑制机理等盐渍土工程特性改良研究综述汉斯出版社高磷土作用高磷土对植物生长的作用主要体现在以下几个方面。首先，磷是构成核酸和蛋白质等生物分子的重要组成部分，对于植物的生长发育和新陈代谢起着重要作用。其次，磷还参与了植物的光合作用和能量转化过程，能够提高植物的光合效率和高磷土作用百度文库2019年9月10日在实际的取土过程中，要根据取土料场与路基施工区域的距离远近，遵循先远后近的取土顺序。如果取土时存在地势高差，砂性土的取土要遵循先高后低的原则。取土要分层进行，将每层的厚度控制在3m以下，必要时进行放坡处理，以保证取土安全。44 填筑公路建设中砂性土路基填筑施工工艺研究参考网

高填土路基边坡稳定性研究doc 道客巴巴

2017年2月15日高填土路基边坡稳定性研究摘要：本文以高填方土质路基的稳定性为主线，叙述了国内外在高填方公路路基及其边坡稳定性研究的现状和进展。研究认为，路基的强度和稳定性受路基填筑方法及其填筑技术影响极大，土料的填筑施工在公路交通建设当中相当重要，其物理力学指标的优劣直接影响到 2019年8月27日第四章、施工工艺技术（一）施工工艺流程1、路基土方回填工程：清除表土及特殊路基处理→测量放样→填筑→摊铺→夯实、碾压→检验合格→下一层填土→封闭养护。（二）路基土石方回填施工方法 1、填方路基（1）施工特征路基填筑工程可用配套的机械化路基土方回填方案豆丁网2011年12月8日高等级公路粉土路基毛细水处治的试验研究朱志铎，彭宇一，张文超，魏仁杰（东南大学岩土工程研究所，江苏南京）摘要：在高等级公路粉土路基中，毛细水的上升导致路基土体强度降低，从而影响到路面结构的耐久性和使用性高等级公路粉土路基毛细水处治的试验研究为便于施工车辆通行，在筑成的路基上应先铺筑垫层或底基层。 %0 高含水量土填筑路基时的控制措施在用高含水量土回填路基施工中，仅靠晾晒不能尽快碾压，影响施工进度，必须经过处理后方可使用，一般是使用活性添加剂使高含水量土变干或稳定。路基施工中高含水量土的界定和应用控制措施百度文库

2公路工程路基施工技术及质量控制培训课件百度文库

平整碾压原则：先粗平，后精平；先轻后重，先静后振，先低后高，先慢后快，轮迹重叠。 2、不合格的填料严禁混填到路基内。不合格填料：杂填土、耕植土、膨胀土、高磷土、树根杂草、灌木丛、含水率偏大或饱和的粘土或亚粘土、细粉质土、强风化岩2013年10月12日后方堆场填土或路基填筑材料等。作为工程用土必须考虑其力学特性，土的强度和变形历来是岩土工程中最为关心的两大问题[34]。已有不少学者对固化土的强度进行了探讨，并得到了一些变化规律[58]，这对明确固化土的强度特性非常有益，但其固化材料总体高含水率疏浚淤泥固化土的抗压试验与强度预测2024年6月1日本发明涉及道路工程设计技术领域，公开了一种高液限土路基结构设计方法及系统，包括：根据路基填料的抗剪强度参数和湿化次数构建累积塑性应变预估模型，并计算累积塑性应变值；建立路基动力响应解析模型计算路基顶面竖向压应变值，确定路基顶面竖向压应变值和累积塑性应变值之间的关系一种高液限土路基结构设计方法及系统2024pdf专利下载 2022年4月7日改性磷石膏矿渣水泥在混凝土和路基材料中的应用研究关于软土路基处理的方法与应用探讨路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施高等级公路软土路基填筑施工技术探讨实践公路路面基层的施工技术探讨核心思路有关路基的论文题目30个华盛论文咨询网

一种高液限土路基结构设计方法及系统与流程 X技术网

2024年5月30日本发明涉及道路工程设计，尤其涉及一种高液限土路基结构设计方法及系统。背景技术、在高液限土地区修建高速公路时，不可避免地需要使用高液限土作为路基填料。在运营期间，高液限土路基受大气降雨入渗与蒸发脱湿反复循环、地下水位的周期性变化和季节性温度变化引起的路基土体内部水汽 2023年7月3日二、磷石膏稳定土路基的动力特性1动力特性的效果磷石膏稳定土路基的动力特性包括路基的动态刚度、动态模量、动态荷载响应和路基质量等方面。通过对比实验和理论模型的分析，研究发现磷石膏稳定土的动力特性对路基的工程质量和使用寿命具有重要的影响。磷石膏稳定土路基动力特性研究豆丁网对于慢性肾功能衰竭的患者，可用血浆透析或腹膜透析控制血浆磷酸盐水平。应增加血透时间及次数，慢性高磷血症通过延长血透时间(每周6～7次，夜间睡眠时血透8～10小时)也能有效控制血磷；传统的每周3次，每次4小时的血透不能有效清除血磷。高磷血症百度百科黄河冲积平原区粉土路基具有强烈的毛细现象及水敏性特征，在外界水环境综合影响下含水率普遍偏高，路基支撑强度不足，路面结构早期破损严重。击实试验发现黄河冲积粉土由于级配不良、粒间空隙大等因素造成压实困难，其击实曲线在低含水率与高含水率时分别表现为部分无黏性土与黏黄河冲积平原区粉土路基吸水特性及强度衰减规律试验研究